“雪龙2”号极地查询船（H2560）是我国第一艘自主制作的极地科学查询破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技能的极地科考破冰船，可以在1.5米厚冰环境中接连破冰飞行。
“雪龙2”号船长122.5米，型宽22.32米，吃水7.85米，排水量13996吨，航速12至15节。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自我克制力在额外人员编制状况下可达60天。能全球无限航区飞行。该船配备有世界先进的海洋查询和观测设备，搭载一架莱奥纳多AW169型直升机，具有超卓的应急及保证支撑才能。
2019年10月雪龙2号船初次出征，与雪龙号履行国家第36次南极科考使命。
2022年10月履行我国第39次南极查询使命，由“雪龙”号和“雪龙2”号一起展开，2023年4月回来。
2023年11月履行我国第40次南极科学查询，此次“雪龙”号和“雪龙2”历时5个多月，总航程8.1万余海里。2024年4月“雪龙2”号回来途中初次拜访香港。
2024年11月1日，“雪龙2”号履行我国第41次南极查询使命。本次查询将历时近7个月，估计于2025年5月回来国内。我国第41次南极查询由天然资源部安排，将建造秦岭站配套设备设备，查询气候均匀状况随时刻的改变对南极ECO的影响与反应，广泛展开科研等范畴的世界合作。查询队由来自国内80余家单位的500余人组成。
2024年12月，第41次南极查询队“雪龙”号和“雪龙2”号中山站区域卸货使命圆满结束，共卸运物资1158.8吨，回运物资115.9吨。12月21日“雪龙2”号和“永盛”号货轮于南极水域会集，两船将一起前往秦岭站。
12月25日，“雪龙2”号与“永盛”号货轮抵达秦岭站海域，并展开卸货作业。本次卸货估计持续5天左右，卸运物资总重量为6021吨，包含秦岭站后勤保证物资、工程建造项目物资、事务科研物资和油料。其间，“永盛”号货轮载有5461吨货品，“雪龙2”号载有60吨货品和500吨燃油。物资将经过驳船卸运上站。
我国南极秦岭站是我国第五个南极科考站，是继长城站，中山站之后的第3个终年查询站，首个面向太平洋扇区的查询站，建筑面积到达5244平方米，主体规划为南十字星造型。
秦岭站于2018年2月在坐落南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，恩克斯堡岛正式选址奠基，2024年2月建成正式开站。可包容度夏日队员80人，越冬队员30人。用于展开大气环境、海洋根底环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。
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